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装甲车封套材料-装甲车与装甲材料

发布日期:2021-09-27 14:59:18 点击:

装甲车是装甲汽车、装甲输送车,步兵战车等的统称,它是装有武器和拥有防护装 甲的一种军用车辆,按行走机构可分为履 带式装甲车和轮式装甲车。装甲车是坦克、 步兵战车、装甲人员输送车、装甲侦察车、 装甲工程保障车辆及各种带装甲的自行武 器的统称。 在装甲车辆中,除坦克、步兵战车和装甲人员运输车这三种主要车型外,还有装甲 侦察车、反坦克导弹发射车、自行高炮、 自行火炮和自行火箭炮,以及工程保障和 后勤技术保障车辆等。 装甲输送车:设有乘载室的一种轻型装甲车辆。主要用于输送兵员,也可用于战斗。有履带式和轮式两 种,大多数为水陆两用。 由装甲车体、武器、通信设备、观察瞄准装置和推进系统等组成。 动力装置位于车的前部。车后部为乘载室,其两侧和后部均有射击孔。车上武器有机枪、小口径机关炮。 利用装甲输送车底盘可改装成装甲指挥车、装甲侦察车、装甲通信车、装甲抢救车、装甲救护车、装甲供 弹车、和坦克架桥车、坦克保养工程车、坦克修理工 程车、坦克运输车等多种变型装甲车。 装甲输送车 装甲运输车 装甲输送车是设有乘载室的轻型装甲车辆,主要用于战场上输送步兵,也可输送 物资器材。装甲输送车一般只安装有机 枪,火力较弱。

第一次世界大战末期,英国最先研制出了履带式和轮式装甲输送车。车上有轻型装 甲和一挺机枪,可运载20名士兵。虽然车 上的装甲可使车内士兵免受枪弹的伤害, 但习惯于徙步作战的步兵仍把首批装甲输 送车称为“沙丁鱼罐头”和“带轮的棺材”。 1918年8月,英军第七集团军的一个战车营首次在华尔夫西使用装甲输送车,12辆装甲输送车吐 着火舌向敌军冲击,德军官兵极为惊恐,仓惶溃 逃。英军士兵随即跳下车,占领了德军阵地,其 它国家军队也从此发现了装甲输送车的军事价值。 第二次世界大战初期,德军最早大量装备使用装甲输送车,在战争中取得了一定效果装甲车封套材料,装甲输送 车的使用,显著地提高了步兵的机动作战能力, 并由于步兵可乘车伴随坦克进攻,也提高了坦克 的攻击力。 第二次世界大战后,装甲输送车得到迅猛发展,许多国家把装备装甲输送车的数量看作是衡量陆 军机械化、装甲化的标志之一。 装甲侦察车 装甲侦察车是一种装有侦察设备的车辆,分履带式和轮式两种,全重5~18吨,个别 可达19.5吨,乘员3~5人,车上配有20~ 30毫米机关炮和7.62毫米机枪,个别装有 76~105毫米火炮和14.5毫米机枪。 履带式装甲侦察车最大爬坡度可达70%,越壕宽达2.1米,通过垂直墙高度为0.7米。

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轮式装甲侦察车陆上最高时速105公里,最大行程800公里,最大爬坡度为51%。 车上一般装有大倍率光学潜望镜、红外夜视观察镜、微光瞄准镜、微光夜视观察系 统和热像仪等。昼间光学仪器对装甲车辆 最大观察距离15公里,夜间一般为1.5~3 公里。如装有雷达和激光测距仪,可观察 20公里左右。目前,主要的装甲侦察车有 美国的M3步兵战车、前苏联BPTIM装甲侦 察车、法国AMX-I0RC轮式侦察车和英国的 “蝎”式侦察坦克等。 1855年,英国J科恩在蒸汽拖拉机的底盘上安装机枪和装甲,制成了一辆轮式装甲车,并获得专利权。但这种 装甲车未能实际应用。1899年,英国人西姆斯在四轮汽 车上安装了装甲和一挺机枪。1900年,英国把装甲汽车 投入到了正在南非进行的英布战争中。 第一次世界大战后,随着坦克的诞生,火力,防护性和越野性都比较弱的装甲车汽车失去了在战场上为步兵提 供火力支援的地位,于是它转向其它用途发展。 二是利用它轻便灵活的特点,发展为某些特殊用途的轻型装甲车辆,如装甲指挥车,装甲侦察车; 步兵战车是供步兵机动作战用的装甲战斗车辆。它是由装甲输送车发展而来的。装甲输送车上通 常没有供乘车步兵使用的射击孔,到达战场后步 兵需下车徒步战斗,这就使步兵在某些战场条件 下难以协同坦克前进,攻击,并容易受到敌方火 力杀伤。

而且装甲输送车通常只装有机枪,不具 备反装甲能力。另外它的装甲较薄,仅能防枪弹。 为使步兵能乘车协同坦克作战,增强对敌方装甲目标和反装甲武器的作战能力,提高作战部队进 攻速度。自本世纪50年代起,一些国家开始研制 步兵战车。 1954年,法国利用AMX-13轻型坦克底盘改制了一种装甲车辆,该车载舱两侧及后门 上开有射击孔,步兵可乘车射击。最初车 上安装一挺7.62毫米机枪,所以仍称为装甲 输送车。后改装了12.7毫米高射机枪或“陶” 式反坦克导弹装甲车封套材料,改称为AMX-13型步兵战车。 这是世界上第一种步兵战车。 继法国之后,苏联60年代装备了BMII-1型步兵战车,这也是世界上最早的步兵战车 之一。这种步兵战车反装甲目标能力较 强,装有一门73毫米滑膛炮和一枚反坦克 导弹。 由于步兵战车真正实现了步兵乘车作战,具有一定的反装甲目标能力。战车的装甲 通常可防小口径炮弹和炮弹碎片,并能够 与坦克更好地协同作战,性能比装甲输送 车有明显提高,所以它在许多先进国家的 军队中基本或部分取代了装甲输送车的地 二战后第一代坦克,装有均质轧钢装甲;二代坦克普遍装甲厚度加厚; 三代坦克普遍为复合装甲,如英国的乔巴姆 装甲,陶瓷复合装甲,以及以色列、苏联研 制装备的爆炸装甲。

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一、钢板类装甲 匀压制钢板:匀轧制钢(RHA,又被称作‘Armor Steel’装甲钢) 一般特指RC27钢板(4340钢)匀轧制钢的 硬度在250到390BHN之间,铸造或轧 制的厚装甲通常用它制造。评价一种 材料防御性能时通常与匀轧制钢相比 准高硬度钢(SHS:SemiHardness Steel) 硬度在400到450BHN之间。准高硬度钢 的焊接比较困难,一般被用在复合装甲的 模块层次中(例如挑战者2的乔巴母主模块) 以数十毫米的厚度分块焊接上去。 高硬度钢(HHS:HighHardness Steel) 硬度在500到600BHN之间。高硬度钢的焊接非常困 难,通常轧制成许多薄的板块,然后与其它硬度的钢板 重叠再用螺钉固定到主装甲板上。 莱克莱尔坦克和豹2都使用了此类的设计,重叠 250BHN、430BHN和515BHN三种硬度的钢板。 T72系列出口型~270BHN:防御效能比例90%~92% 俄国高镍铸造钢~390BHN:防御效能比例 112%~118% M1系列HY120钢350BHN :防御效能比例114% 准高硬度钢~450BHN:防御效能比例 120%~125% 高硬度钢~600BHN:防御效能比例130%~134% 北约多种硬度重叠模块:防御效能比例150%~160% 二、特种装甲 陶瓷装甲:陶瓷抵御穿甲弹的能力稍低于匀轧制钢, 但抵御破甲弹的能力是匀轧制钢的两倍。

一般密封在金属盒中,以提高其机械强度。 需要与其它金属复合以提高其骨架作用。 陶瓷装甲价格稍高,并且因骨架及复合材料 不同,防御效果会略有不同。 提高背板密度可以增强其防御效果。 陶瓷金属比例 陶瓷/ 金属种类1:3 1:1 3:1 Pyrex RHA0.58 0.87 0.89 Pyrex是一种玻璃装物质,T-72A一类坦克装甲 使用 Pyrex 钨1.061.12 1.16 钨是一类重金属。设置在陶瓷板下可以大幅度提高 抵抗能力 Pyrex 铝0.460.6 0.78 石英/ SHS 0.62 0.58 0.5 T-64坦克的装甲中含有“Kvarts” 实际上是一种人工石英 AIN RHA0.96 1.06 0.97 Aluminum Nitride Ceramic AD-85 RHA0.96 0.99 0.89 AD-85是指含85%氧化铝的陶瓷 AD-97 RHA1.0 1.03 0.96 同上,AD-97则是指氧化铝含量为97%的陶瓷 AD-99 RHA1.04 1.08 AD-99 SHS1.08 1.15 采用高硬度钢材基甲可以稍微提高陶瓷装甲的防御能 RHA0.96 1.02 1.02 炭硅化合物,为东欧一些装甲所采用,比如南联的 M84 B4C RHA0.93 0.91 0.87 T64B和其它一些俄制坦克装甲中采用相似材料 UO2-87 RHA1.04 1.6 2.0 陶瓷性二氧化铀模块,含87%二氧化铀 UO2-100 RHA1.22 1.8 2.34 高纯度二氧化铀陶瓷模块 三、间隙装甲 间隙装甲:间隙装甲是非常普遍的一种构造方式。

采用间隙设计可以大幅度提高防御破甲弹的能力。间隙装甲在比较 薄的装甲板块与板块间留以间隙或灌注低密度材料。 反应装甲(非爆炸):非爆破反应装甲采用橡胶一类的韧性物质充实金属板块间的间隙。其意义在于韧性物质的存在 令板块的运动幅度加大,带动穿杆产生更强的不规范运动。 对于动能弹头的防御能力更好。 四、装甲斜面:可增强反动能弹能力(跳弹)。 五、反应装甲(爆炸):可以瞬间对来袭弹药造成反射和干 扰。增强后层装甲的防御能力。 装甲底盘 多用沥青和橡胶复合改性,实现防水、防锈、防腐蚀等功能

关键词: Tag: 步兵战车 装甲车 陆军

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